刘佳 徐洁云

传统快递行业的抵制阻挡不了电商进入物流行业的热情。

昨日，国家邮政局公布了2012年快递业务经营许可年度报告经审核符合规定的第一批企业名单，此次共公布了260家通过快递业务经营许可的企业，其中包括中国邮政速递物流股份有限公司31家子公司和顺丰快递旗下77家子公司。

让电商业关注的是，京东商城旗下“江苏京东信息技术有限公司”位列其中，根据公告其将能够进行“跨省、自治区、直辖市经营或者经营国际快递业务”。

京东商城方面表示，该公司在2010年获得快递经营资质，可在全国提供快递业务。昨日，京东商城CEO刘强东表示,京东快递8月底将正式向第三方开放。

这或许早在京东谋划当中。知情人士说，刘强东的规划是京东先上市，继而将仓储、配送相继分拆独立。如风达此前也在承接外部合作。苏宁人士也说，按苏宁规划，物流业务未来将部分独立，服务上下游厂家。

这其实也同是不少电商业内企业的冲动。上月底，中国快递协会副会长兼秘书长达瓦曾透露，凡客、1号店等不少电商公司都在申请快递牌照。

不过，对于电商企业自建快递业务，业内一直争议不断。不久前，圆通速递总裁喻渭蛟在接受《第一财经日报》记者采访时曾表示，国家邮政局和快递行业协会应制止或协调电商、快递双方的跨界行为，以避免中国快递和电子商务市场的混乱。

也有业内人士认为，电商涉足快递是本末倒置，此外过度的让位于用户体验将使电商的竞争环境加剧，出现各家电商公司不断比拼成本投入的现象。

对此，京东商城方面表示，国内电子商务公司自建物流团队，主要是目前国内物流快递产业发展在某些环节已经跟不上电商的步伐，这也使国内的电商发展遭遇了瓶颈。