标致雪铁龙集团(下简称PSA)终于将其多年来不愿松手的进口车业务，向其在华合资公司神龙汽车放开。

6月12日，神龙商务部副总经理魏文清 亚洲区商务部总监窦赛尔共同签署了进口车合作协议，合资公司旗下的东风雪铁龙(微博)及东风标致经销商在通过资质审核之后，均可销售PSA进口车型，进口车型也可以在合资公司的经销店中进行维修保养。而PSA此前的进口车经销商，也有望在获批后销售合资产品。

至此，PSA在华进口与合资产品渠道并网终于尘埃落定。此前，PSA一直视利润丰厚的进口车为其“自留地”，所以长期不愿与合资公司分享这块蛋糕。这被外界认为是一种短视的行为，也是导致PSA进口车销量踟躇不前的阻力之一。

随着这家老牌车企在欧洲业绩接连受挫，中国市场地位迅速提升，PSA不得不放权进口车业务，借力合资公司的销售渠道以提高进口车的销量。

对于神龙来说，获得进口车销售权也能在短时间内迅速扩充现有渠道的产品线，并在一定程度上弥补其营销短板。

自今年5月起，以化解内耗、提升效率为目的的双品牌合并也已经在神龙内部启动。持续运营了十余年的东风标致和东风雪铁龙两个商务部合并整合成“东风标致雪铁龙销售公司”，分为三个营销公共部门以及两个品牌部。目前，东风雪铁龙还成立了数据营销部，开始将传统营销向互联网延伸。